Modifiez les plaquettes de frein avant de la BMW 1 de la première génération dans cette séquence: Rupping de la roue et retrait de la roue. Tiers le ressort de rétention sur le sous-port. Tienchez le détecteur d'usure (uniquement sur le côté gauche). Si vous voulez changer le capteur, nous retirons le capuchon et nous tirons le dos. On va mettre le tissu sur le dos du tuyau. Nous décollons de l'embout. Nous endécollons les coussinets. Nous avons mis le petit piston dans le bon appareil. Nous avons mis de nouvelles plaquettes, nous avons mis sur les pâtes anti-krill, et nous les avons replacés ensemble. Sortez la voiture et enlevez la roue. Tirer un ressort sur un port sec. Retirez le détecteur d'usure de l'extrusion (à gauche uniquement). J'ai besoin d'un capteur, si nécessaire.Il faut enlever les capuchons et rouler les doigts. Fixer le pimp de façon à ce qu'il ne se raccroche pas sur l'hôte.Let's get the piston with the approprié device. We put in new plaquettes, we put the blade of pasta, and we're putting it all back together.
- Soulevez la voiture et enlevez la roue.
- Tir un ressort sur un port sec.
- Retirez le détecteur d'usure de l'extrusion (à gauche uniquement). J'ai besoin d'un capteur, si nécessaire.
- Retirer les capuchons et rouler les doigts du guide.
- Fixez le pimp de sorte qu'il ne se raccroche pas sur le tuyau.
- Disons les coussinets.
- Verser le piston avec le dispositif approprié.
- Nous avons mis de nouvelles plaquettes, nous avons mis les lames de pâtes, et nous les mettons tous ensemble.
