Per avvicinarsi al meccanismo di selezione del cambio, la copertura protettiva deve essere rimossa. Si attacca al tunnel centrale attraverso le serrature sul telaio. Staccare il telaio in modo che i latchi non si rompano. Pertanto, non è consigliato utilizzare un cacciavite o altri strumenti.
Ora, devi mettere le dita su quella parte della cornice più vicina al torpedo, spostandola verso la leva del cambio, e poi sollevarla. Dopo di che, i due serramenti rilasceranno il fermo. Se non si tira completamente il bordo, è necessario spingerlo a sinistra e a destra, rilasciando i latini laterali. Poi bisogna spostare il telaio in avanti, al torpedo, e tirarlo su con il beachet sul braccio di leva.
