Il fusibile nello slot F5 è anche responsabile dell'unità di controllo SD, ma è più probabile che bruci a causa della ventola di riscaldamento. Se questo è accaduto più volte di fila, il motore è più probabile che sia frenato, e la potenza degli attuali aumenti e la miccia è afloat. Frequentemente, la miccia di una stufa aggiuntiva resisto non è costruita.
Se questi sintomi si trovano sulle auto di garanzia, "Avtova" consigliava ai centri dealer di cambiare immediatamente la ventola dell'assemblaggio della stufa. Alcuni proprietari consigliano di provare a lubrificarlo, ma data la complessità dell'accesso al motore, di solito è più facile eseguire una sostituzione.