Quando il veicolo si muove tra il bordo inferiore della porta e la porta, il fango spesso cade. Sul marchio Renault, il divario tra la porta e la porta è progettato per essere costruttivo (perché i sigilli sono all'interno): è ventilato, il che significa che riduce la possibilità di corrosione.
È possibile proteggere le soglie di Renault Fluence con speciali fasce di gomma, in nome di "soglie puri".
