Si tratta di problemi di frizione. Il guasto più "innocui" è la regolazione della frizione della frizione. Per eliminarlo è sufficiente regolamentare la chiavetta da sola per mezzo di due ghetti sul cavo.
E'anche possibile ottenere clutch. In tal caso, è necessario lavarlo bene con il solvente e rimuovere l'olio dalla scatola o dal motore.
Se i problemi sono dovuti alla colorazione, il paniere o la sub - unità devono essere sostituiti.
