Powody niepowodzenia Peugeot 207 mogą być kilka:
-Bezpieka w obwodzie zasilaczem-wielu właścicieli jest odciętych ze względu na zwiększoną konsumpcję płynu czyszczącej. W związku z tym należy najpierw sprawdzić bezpiekę bezpieki. Znajduje się on w podbloku F4, par o wartości 20A.
-Czytnik-czytnik jest wyłączony tak samo jak w przypadku opisanym powyżej. Funkcja wymaga skanera, niekoniecznie dealera. Jak pokazuje praktyka, pracownicy służb EA nie zawsze zdają sobie sprawę z możliwości rozłączenia oprogramowania.
-Malowanie silnika spryskiwacza-może spalić lub zablokować w wyniku korozji, zwłaszcza jeśli podkładka nie była używana przez długi okres czasu. Oryginalny numer części to 6434.77.
-Nieszczelność linii lub pstrąga-jeśli wąż jest uszkodzony i nie trzyma ciśnienia, dysza nie opusza. W tym przypadku słychać dźwięk pompy, a ciecz z bacht znajduje się pod maską. Z kolei szczelność dyszy nie trafi do ostatniej pozycji roboczej, a ciecz znajdzie się wewnątrz zderzaka. Usterka jest łatwa do ustalenia: nie przenoszą się w jedną płaszczyznę z zderzakiem lub 2 mm długości. Co do zasady, powodem jest to, że tłok wewnątrz dyszy wypiera się z pleśni. Możesz to naprawić.
Pamiętaj, że reflektory marki Peugeot 207 działają tylko wtedy, gdy światło mijania jest włączone.