Woda, która dryfuje z tłumika Volkswagen Jetta VI jest normalna. Powietrze wchodzące do układu dolotowego zawiera pewną ilość wilgoci (mniej lub bardziej, w zależności od pogody). Woda jest nieoświetlona i, przechodząc do komory spalania, ponownie kondensuje się w tłumiku, gdzie temperatura jest niższa.




Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież