Procedura demontażania i demontażowania samochodu Generacja 3 generacji: usuwamy kolektor dolotowy i rampę paliwową. Ostrożnie wyjąć zastrzyki z prowadnicy paliwa. Jeśli dysza zostaje w głowicy cylindra, wyciągamy je z niego. Zamykamy otwarte rury wlotowe z dyszy. Zdjąć śrubokręt z kompensatora i wyciągnąć pierścień mocujący z dyszy. Zdejmowujemy kolektor dolotowy i szynę paliwową. Ostrożnie zdejmować z szyny paliwowej. Jeśli dysza zostaje w głowicy bloku, należy je wyciągnąć. zamykamy otwarte kanały dyszy. Odłącz złącze od dyszy. Odrocz śrubokręt kompensatora i wyciągamy pierścień mocujący z dyszy. Wyłamać pstrąg z najemcą.
- Zabieramy się z kolektora dolotowego i szyny paliwowej.
- Ostrożnie usunąć obiekty z szyny paliwowej.
- Jeżeli dysza pozostaje w głowicy bloku cylindra, należy je wyodrębnić.
- Zamykamy otwarte kanały dyszy.
- Odłącz złącze od dyszy.
- Pokonaj śrubokręt z kompensatora i wyciągnij pierścień mocujący z dyszy.
- Rozbić pstrąg z najemcą.
