Sterowanie przepustnicy nad systemem Mono-Motronic jest sprawdzane w następujący sposób: Odłącz złącze kontrolera, aby połączyć napięcie potencjometru z napięciem 4,5 V bateryjnego lub 6-woltowej ładowarki. Jeśli złącze jest 4-biegunowe, styki, które chcesz, to 1 i 2, jeśli 6-biegunowe, to 1 i 6. Caterer musi się całkowicie poruszać. Zmienia się słup łączący drut (w minutach kontakt w górnej części styku). Pręt dociskowy musi być w pełni napinający opór uzwojenia silnika-musi być z zakresu od 3 do 200 Ohm. Odłącz gniazdo sterownika. Podłączanie napięcia potencjometru z napięciem 4-V baterii lub 6-woltową ładowarką. Jeśli złącze jest 4-biegunowe, styki, które chcesz, to 1 i 2, jeśli 6-biegunowe, to 1 i 6. Strzał należy uderzyć w ścianę. Zmień słup łączący drut (w minutach kontakt na styku górnej styku). Strzał musi być w pełni zaawansowany. Odporność na uzwojenie pomocnicze silnika pomocniczego musi wynosić od 3 do 200 ohm.
- Odłącz gniazdo kontrolera.
- Podłączanie napięcia potencjometru z napięciem 4-V bateryjnego lub 6-woltowej ładowarki. Jeśli złącze jest 4-biegunowe, styki, które chcesz, to 1 i 2, jeśli 6-biegunowe, to 1 i 6. Strzał musi uderzyć w ścianę.
- Zmiana słupa łącznika łączącego (w minutach kontakt na styku górnej styku). Strzał musi być w pełni zaawansowany.
- Odporność uzwojenia pomocniczego silnika pomocniczego powinna wynosić od 3 do 200 ohm.
