Nawet nowy KIA Rio III może pojawić się z nadwiszonym silnikiem lub zespołem rolkowym. Jednym z powodów jego pojawienia się jest przenikanie wody lub błota na pasie. Istnieje problem z czyszczeniem poprzez specjalne klimatyzatory do pasów transmisowych. KIA Rio III jest automatycznym paskiem taśmowym, więc nie ma ręczna pasa. Jeśli czyszczenie jest tylko przez krótki czas, trzeba wymienić pas. Najlepiej kupić pas nieoryginalny i rolki koreańskiej lub europejskiej zamiast oryginału.
Niektórzy właściciele KIA z Rio III uważają, że problem ten jest spowodowany chińskim pochodzeniem silnika i sprzętu zawiasowego, a konsekwencją jest to, że są one niskiej jakości. W rzeczywistości silniki produkowane są w Chinach, ale produkowane przez koreańską technologię, a nie w całości chińskie. Silniki KIA Rio III uznawane są za wystarczająco niezawodne.