Najpierw musimy sprawdzić poziom płynu hamulcowego. Jeśli jest blisko znaku MAX, to gruszka musi trochę odprowadzić ciecz. Następnie usuwamy przednie koło. Tłok cylindra koła ze śrubokrętnikiem przesuwa się głęboko wewnątrz cylindra. Następnie wsuń wspornik i śrubę podtrzymującą, która łączy wspornik i dolną część kciuka. Po tym, można podnieść wspornik i usunąć pad. Następnie usuwamy wsporniki springowe, prowadnik palca oraz wymianę pokrywy. Włożymy olej do palca i zmiłuj go na zewnątrz. Instalacja nowych podkładek jest wykonywana w odwrotnej kolejności.
