Właściciele Mercedesa S-class (W221) z wisiorkiem adaptacyjnym stawiają czoła największym problemom. Średni zasób jego elementów to 90-100 tysięcy ton. km To zwykle przerywa działanie systemu aktywnego sprężarki układu Active Body Control lub Air Matic. Po 120-130 tys. jednostka zaworu AVS może być nieoperowana, pozostawiając maszynę na jednym kołach lub osi.
Adaptacyjne stojaki do poduszek bezpieczeństwa to około 100 000. Przedni dźwigni z przymiotnymi blokami to około 120 tysięcy kilometrów. km Niektórzy właściciele samochodu po 150 000 osób. Km może zetknąć się z dźwiękiem przekładni kierowniczej.
Również z aktywnymi stylami jazdy i ciężkimi stopami hamowania przy dużych prędkościach mogą przegrzewać się i deformować tarcze hamulcowe.
