Pierwszą rzeczą do zrobienia jest usunięcie 6 śrub z piasty, zdejmij pokrywę i pierścień mocujący oraz bieg, który przepuszcza moment obrotowy od koła do koła.
Kolejnym krokiem jest odkręć cztery śruby wspornika kulowego, odłącz górną kulę, a następnie spód, wyjmij pręt sternika i czujnik ABS. Wtedy potrzebujemy czegoś (na przykład, drutu), aby powiesić krok, aby nie przeszkadzać i usunąć urok.
Montaż jest w odwrotnej kolejności.
