Zasada aktywnego zagłówka w Opel Corsa D następna. W przypadku zderzenia kierowca lub przedni pasażer należy wcisnąć w miejsce siedzeń. Powoduje to naciski na miejsce siedzące siedzenia, które wyzwala mechanizm, który napływa w głowę zagłówka. W rezultacie, zagłówka ma cztery centymetry do przodu. Konstrukcja ta w znacznym stopniu ogranicza szanse kierowcy lub pasażera na zagłówek w przypadku, gdy pojazd jest uderzający.
