Przed rozpoczęciem należy wyłączyć zapłon, wyjąć kluczyk z zamka i wyjąć zaciski akumulatora.
Po pierwsze, musimy usunąć górną pokrywę panelu instrumentu, ciągnając ją dalej. To zacznie się łatwo, ale trzeba być ostrożnym z klipami w jego spodzie. Są one łatwo łamane, dlatego trzeba je starannie usunąć, jeden na bardzo dobrym poziomie. W dolnej części formowania połączone jest miękki dukat z pokrywą kolumny kierownicy. Pył jest mocowany na sześciu hakach. Musi on zostać usunięty.
Teraz musimy wywinować trzy zmarszczki, które trzymają urządzenie bezpośrednio. Następnie należy wyłączyć wtyczkę, a panel jest wolny. Montaż znajduje się w odwrotnej kolejności. Nie jest konieczne przeszycie panelu za dużo, zwiększenie wysiłku na każdej śruby, aby uniknąć nawet minimalnego skosu.
