قد يؤدي الفشل في جهاز استشعار التفجير إلى حدوث أخطاء R0325 أو P0330 في نظام التشخيص الذاتي أو ظهور التصفيق في تشغيل المحرك. وسيجري التحقق من جهاز الاستشعار على النحو التالي :
1) قم بفصل موصل المجس.
(2) قم بقياس المقاومة بين الإستنتاجات 2 و 3 (متوسطة وصحيحة ، إذا نظرت إلى الموصل على جانب المجس). ويجب أن يكون 5 M عند 20 درجة مئوية.
3) اذا كانت المقاومة هي 0 ، فيجب أن يتم استبدال المجس.
(4) التحقق من قدرة جهاز الاستشعار بين الاستنتاجات 2 و 3. يجب أن يكون يساوي 800-1600 pF.
5) قم بفحص لحظة التأخير لجهاز الاستشعار. يجب أن يكون بين 16 و 28 Nm.
6) قم بفحص المعامل الخاص بوحدة الاستشعار لحافة المنحدر.
