وإذا كان هناك عطل في نظام التسخين المسبق للديزل فورد مونديو الثالث ، يتم فحص الفهر أولا ، وبخاصة سلامة إمدادات الطاقة على متن الطائرة.
أيضا ، بمساعدة جهاز قياس متعدد المقاييس يكون الجهد الكهربي في الأمكانات-يجب أن يكون على الأقل 11.5 V ، وإلا فإن الشموع تحتاج إلى استبدال. لاختبار الجهد الكهربائي ، قم بفصل سلك واحد من مصابيح الفارة الأربعة. قم بالحاق مصباح مرجع بين الكتلة وسلك الاتصال المقابل. فصل جهاز استشعار درجة حرارة المبرد. قم بضبط مفتاح الإشعال الى موضع "Prevreat". اذا تم اضاءة مصباح التحكم لمدة 20 ثانية ، يكون الجهد الكهربي في مصابيح الفارة موجودا وتم تحديد وقت التسخين بواسطة جهاز التحكم. اذا لم يتم التقاط مصباح التحكم ، تحقق من الفقد الرئيسي أو المرحل الذي تم تسخينه مسبقا. وإذا كان وقت الخيط أصغر ، فمن المرجح أن تكون وحدة التحكم بها خلل.
