الداخلية

وفيما يتعلق بنظام التدفئة والتبريد ' Golf IV مع محركات البنزين ، يلاحظ محول التبريد في مكيف الهواء ، وكذلك المقاومات المتسلسلة لنظام الإمداد الجوي

في كومبيوتر على متن السفينة ، غالبا ما تكون 6 أميال في الساعة. إن استخدام مثل هذه البيانات غير مريح ، لذا فإن العديد من المالكين لديهم سؤال حول كيفية تغيير وضع سرعة العرض من أميال في الساعة إلى أميال في الساعة.

هذا السلوك من الجيل الرابع Golf tacheter يشير إلى فشل المستشعر التوجيهي. هذه واحدة من نقاط الضعف في بناء السيارة

نظام التحكم في المناخ في جولف 6 مختلف. (1) في "المناخ" مجال واحد فقط لتغيير درجة الحرارة ، في "مناخ" من هذه المناطق اثنين

أول شيء يجب القيام به هو ازالة البطانة البلاستيكية للنظام الصوتي. للقيام بذلك ، تحتاج للحصول عليها في الطابق السفلي. أفضل شيء للقيام به هو عدم تحويله إلى مفك البراغي أو شيء غير قاسي نسبيا ، مثل زاوية بطاقة بلاستيكية

مركبات Covarials مناسبة للمصالون VW-5C7 061 501 المصدر المطاطي-5C6 061 061 041Palllet في الجزء الأصلي-5C6 061 161Covarik في الجزء الخلفي من Novline polyurethan-NLC.51.51.31.Hovrik في الجزء الخلفي من خط الحدود (Trendline) -NCC.51.36

والسبب هو أنه في بعض حفلات فولكس فاجن جيتا السادس في المصنع تم كبح المزلاج من مراسي المقاعد بالتوقيت الخاطئ. وأدى ذلك إلى ظهور صرير وطرق. الموزع الرسمي يجب أن يقوم بحل مشكلة الضمان

لازالة مروحة سخان في الجزء المستقل من حاوية Fetkswagen Jetta VI ، قم أولا بفك مسامير 7 من الدرج. قم برفق برفق بفك البراغي بالجانب البلاستيكي من الطوربيد (المجاور للباب). يجب أن تقوم أيضا بفصل الجزء الأسفل من خانة الرفوف

وهناك فرق بين نظامي مكافحة تغير المناخ وهما مجهران لشركة فولكسفاغن اليابانية (Jetkswagen Jetta VI) بما يلي : 1) في مجال تغير درجات الحرارة في "المناخ" ، في Klliamatronk ().

لا يعمل Pasat B7 في الذاكرة الخاصة بمكان المقعد ، ولكن المحددات تعمل في نمط غير مفهوم. على سبيل المثال ، لتحريك الكرسي للأمام أو للخلف ، اضغط على الاختيار عدة مرات