Also, Sie haben sich entschieden, ein Gebrauchtwagen zu kaufen. Und sie sind bereit, das Geld an die Instanz zu geben. Aber bevor sogar die perfekte Maschine gekauft wird, wird es notwendig sein, die volle Computerdiagnostik durchzuführen. Es ist gut, alle Lichter auf dem Armaturenbrett zu haben, wie sie sollten, nach dem Starten der Engine, zeigen, dass alle staatlichen Systeme funktionieren, ohne zu scheitern. Und wenn er es nicht tut? Dazu gehören die Computerdiagnose Dazu gehören die Computerdiagnose
Dazu gehören die Computerdiagnose
Wenn sie über Computerdiagnostik sprechen, fügen sie in der Regel ein anderes Wort hinzu: "Engine". Mit Hilfe moderner Systeme können Sie jedoch die Arbeit anderer Knoten testen, Fehler isolieren und sogar einige von ihnen eliminieren.
Ein Miniaturinstrument, ein Scanner genannt, wird an den speziellen Anschluss angeschlossen, den die meisten Maschinen in der Nähe der Lenksäule haben (die sich hinter dem Armaturenbrett oder darunter verstecken können).
Einige Scanner ermöglichen es Ihnen, den Fehler im System zurückzusetzen, die Fehlerhistorie zu löschen und sogar die tatsächliche Kilometerleistung des Autos zu ermitteln.
Es liest im Autosystem eine Liste von Fehlern, die sowohl alt als auch bereits beseitigt, und gerade erst kürzlich eingeführt. Diese Daten werden an den Laptop-Computerspezialisten in der Computerdiagnostik übermittelt, und ein genaueres und anschauliches Bild der vom Fahrzeug erfassten Fehlercodes ist bereits auf dem Bildschirm.
Welche Systeme während dieses Vorgangs gescannt werden, hängt nicht nur vom Kunden ab (ob er sich über den unregelmäßigen Betrieb des Motors beklagt oder sich mit der brennenden Lampe "Air Bag" beschäftigt), sondern auch die Maschine selbst. Zum Beispiel, die meisten Autos in den frühen ' 90s konnten nur Fehler im Motorbetrieb lesen. In modernen Fahrzeugen gibt es mehr Möglichkeiten für Diagnosen.
Welche "Diagnosen" können nach der Computerdiagnostik gemacht werden
Zum Beispiel hat der Volvo XC90 eine Warnung, dass das ABS aufgehört hat zu arbeiten. Ohne den Scanner würde der Zauberer nur die Bremsen visuell überprüfen und zu dem Schluss kommen, dass sie in Ordnung sind. Die Computerdiagnostik zeigte, dass der Fehler von einem ABS-Sensor auf dem hinteren linken Rad ausgegeben wurde, weil er schmutzig war.
Moderne Diagnosegeräte können Ihnen sagen, warum nicht nur Motor, sondern auch jede andere Fehlerlampe
Der Porsche Cayenne-Prozess verfügt über ein PSM-Fehlersymbol für die Stabilität der Wechselkursstabilität. Dadurch überquerte der Notbetrieb das Getriebe. Nachdem der Scanner verbunden war, wurde festgestellt, dass der Wagen mehrmals den Kontakt zwischen dem Checkpoint und dem Motor verloren hat. Der Computer hat also darauf hingewiesen, wo der Oxidationsverbinder zu finden ist, der die Fehlfunktion verursacht hat.
Je moderner ein Auto, desto schwieriger ist es, Diagnosesysteme zu sein. Ein Voll-Vida-Scanner kann beispielsweise nur mit einem Vida-Scanner ausgeführt werden, und Porsche kann nur mit einem Piwis-Scanner durchgeführt werden. Es gibt auch viele Multimaroque-Systeme, die in der Regel mit den gleichen "Multi-Bag" -Diensten bewaffnet sind, bei denen Lada und Land Rover nebeneinander stehen. Aber ihre diagnostischen Fähigkeiten sind begrenzt. Warum Diagnostik? Warum Diagnostik?
Warum Diagnostik?
Moderne Diagnosegeräte können Ihnen sagen, warum nicht nur Motor, sondern auch jede andere Fehlerlampe überprüfen. Es kann auch verwendet werden, um das Getriebe, das Pneumosign, alle anderen Knoten, die dem Computer-Scannen unterliegen zu untersuchen.
Sie können die Signallichter auf dem Armaturenbrett löschen, das heißt, den Fehler im System zu löschen, wenn die Fehlfunktion beseitigt worden ist oder sich selbst fehlt, die Fehlerhistorie löschen und sogar die tatsächliche Kilometerleistung des Autos lernen. Dies erlaubt zum Beispiel die Herstellung der gleichen Vida. Es genügt, einen spezialisierten Dienst zu fragen, um herauszufinden, ob die deklarierten "100 Tausend Kilometer nur am Wochenende und nur in der Sommer" Realität reiste.
Das Verfahren selbst dauert in der Regel nicht lange. Es dauert bis zu einer halben Stunde, um den Fehler selbst zu lesen. Dann ein Ausdruck der Ergebnisse und ein Urteilsspruch des Meisters. Ein solcher Dienst ist nicht teuer: Sie ist jedenfalls nicht teurer als eine visuelle Inspektion der Suspendierung.
Der anachronische Stoßdämpfer, der in der Kabine nicht zu hören ist, ist kein einziger Scanner, und der Laptop wird es nicht sagen
Natürlich sind die Computerdiagnostik von Autosystemen (durch Gewohnheit viele Scan nur der Motor) kein Allheilmittel. Wenn beispielsweise die Airbag-Störungslampe beleuchtet wird, bedeutet dies nicht, dass die Airbags überhaupt nicht im Auto sind ("der Schuss") oder es wird keine Auswirkung auf den Aufprall haben. Der Fall kann sein, daß der Kontakt zu einem der Wandler oder zu der Zeit "gestorben" des Sensors selbst verrottet war. Es ist jedoch nicht erforderlich, das Risiko einzugehen und den autorisierten Service unverzüglich zur Verifizierung zu kontaktieren.
Computerdiagnostik-ein notwendiges Verfahren für alle praktischen Ausfälle aller Einheiten und Systeme des Autos (Motor, Getriebe, pneumatische Federung, Elektriker). Darüber hinaus ist dies ein verbindlicher Schritt beim Kauf eines Gebrauchtwagens. Natürlich wird niemand garantieren, dass Sie nach dem Kauf keine feste Engine bekommen (dieser Computer wird nicht zeigen) und das "Maschinengewehr" wird nicht gebrochen.
Aber auf jeden Fall wird der Käufer ein gutes Bild von den Stärken und Schwächen des auserwählten Autos haben, und es wird den Kauf einer Maschine, die eine halbe Million Kilometer unter dem Deckmantel eines Autos mit einer Mindestkilometerleistung gelaufen ist, meiden. Allerdings ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Scanner nicht die Lösung für alle Probleme ist und die visuelle Inspektion nicht abgesagt wurde. Der anachronische Stoßdämpfer, der in der Kabine nicht gehört wird, wird kein Scanner und Laptop erzählen.