Es ist eine Suboremase von MFA +, zum Beispiel, wenn es auf RNS-510 läuft, hat sich die Anzeige mehrmals geändert, während die MFA + noch "hängt" einen alten Richtungsanzeiger. Das Problem ist eher das Problem des Tiguan Track & Field. Der Grund dafür ist, dass es einen eigenen Kompass in dieser Verpackung gibt, und der Kompass ist in RNS-510. Wenn beide Can-Bus-Kompasse beginnen, Informationen an den MFA + zu übertragen, kommt es zu einer Blockierung.
Lösung: Das Senden von Informationen aus dem etablierten Kompass auf das Instrumententafel wird abgestellt, sodass nur der Kompass an RNS-510 gesendet wird. Es wird mit VAG-COM im "Kompass" -Block (Zahl = 1C) gemacht: Der alte Wert der Position SSenning 000002 sollte in 000001 geändert werden
