C'est une suboremase de MFA +, par exemple, lors de l'exécution sur le RNS-510, l'indication a changé plusieurs fois, tandis que le MFA + est encore "accroché" un ancien indicateur de direction. Le problème est plus souvent le problème de Tiguan Track & Field. La raison en est qu'il y a une boussole dans cet emballage, et que la boussole est dans le RNS-510. Lorsque les deux compasses Can-Bus commencent à transmettre des informations au MFA +, un blocage se produit.
Solution: Dispatch de l'envoi d'informations de la boussole établie au panneau de l'instrument, ne laissant que l'envoi de la boussole au RNS-510. Il est fait avec VAG-COM dans le bloc "Compass" (numéro = 1C): l'ancienne valeur du poste SSenning 000002 doit être changée en 000001
