Das DSG Getriebe ist ein rorbotisches Schaltgetriebe. Die Sechsgang-Version ist mit "nasser" Kupplung ausgestattet, aber diese Boxen auf dem siebten Passat nicht. Das ATF-Typ Öl wird als Arbeitsflüssigkeit verwendet. Der Arbeitsdruck des Öls wird durch die mechanische Ölpumpe erzeugt. Die Beheizung des Öls wird mit der Arbeit der Kupplung schneller durchgeführt. Für das Aufwärmieren einer solchen Box gibt es kein spezielles Verfahren.
Eine siebenstufige Version hat eine "trockene" Kupplung. Die Steuereinheit ist mit einem separaten leckhermetischen Ölsystem ausgestattet. Die Butter, das Übliche, das Getriebe. Daher empfiehlt es sich, diese Box als "Mechaniker" zu wärmsten.