Il DSG Gearbox è un cambio manuale rorbotico. La versione a sei velocità è dotata di frizione "bagnata", ma queste scatole sulla settima Passat no. L'olio di tipo ATF è utilizzato come liquido di lavoro. La pressione di esercizio dell'olio è creata dalla pompa meccanica del petrolio. Il riscaldamento dell'olio sarà effettuato più velocemente con il lavoro della frizione. Non esiste una procedura particolare per il warm-up di tale scatola.
Una versione a sette passi ha una frizione "secca". L'unità di controllo è dotata di un sistema di olio hermetico a tenuta separata. Il burro, il consueto, la trasmissione. Pertanto, si raccomanda che questa casella sia riscaldabile come un "meccanico".