La mayoría de los coches tienen un cable de bloqueo con un cable de bloqueo. La última se une a la cerradura y la otra al botón o el jengibre en el coche. Si el cable se desconecta o se desconecta de uno de los anclajes, el capó ya no está abierto. Pero hay formas de abrir un capó en esta situación.
La elección del método de apertura del capó depende de la ubicación del cable:
1. El capó ha roto sobre la palanca del capó en el habitáculo.
Esta es la situación más sencilla. Necesitamos encontrar un final a la cuerda rota, tomarla con alicates y tirarla por sí misma, hacia el salón. El capó tiene que abrir. Pero la cuerda todavía tiene que ser reemplazada.
2. El rocío fue cortado del capó.
La solución a este problema requerirá más esfuerzo. La forma en que se resuelve el problema depende de la dirección del capó.
2.1. El capó se está abriendo.
Lo primero que hay que hacer es levantar con cuidado la parrilla del radiador (se hace de forma diferente en coches diferentes) y encontrar el candado del capó. Después de eso, la varilla de metal necesita ser presionada contra el mecanismo ejecutivo de la cerradura para que sea cortada.
2.2. La capucha se abre hacia atrás.
Este es el caso más difícil. Si el capó está más cerca del parabrisas, hay respiraderos de aire, se puede tratar de atrapar un cable amordazado secando el alambre en la ventilación de aire. Si no haces esto, debes quitar la parrilla y girar la sujeción del capó.
El cable suele estar sobre-tiled y rasgado debido a la ausencia de lubricante, por lo que debe ser monitoreado.