La concha en el área del parabrisas generalmente no es de los detalles del salón, sino del sellador de goma del revestimiento de plástico bajo el Hyundai Sonata NF. Cuando el sellador se calienta desde el aire caliente desde el compartimiento del motor, comienza a crujir a través del parabrisas.
Para extraer el crujir, retire los limpiaparabrisas desbloqueando los pernos de sujeción y el forro. La junta de goma está hecha con sujetadores de plástico-es conveniente desenchufarla con un destornillador de hoja plana u otro instrumento adecuado. Después de la extracción del relleno, es necesario retirar los restos acumulados debajo de él, y desengrasar el vidrio. Un sellador de hule requiere una lubricacion de grafito resistente a los cambios de temperatura. El vidrio se puede procesar con grasa de silicona en la intersección de la moldura.
