Las alas delanteras son el cuerpo del coche con el borde arqueado para la rueda. En general, las alas se unen al cuerpo y al parachoques del coche por medio de elementos de sujeción metálicos o plásticos (tuercas, pernos). Las alas se encuentran por encima de la rueda, a lo largo del compartimiento del motor. Su principal tarea es salvar el coche, así como a sus pasajeros, de los efectos del barro y las piedras que vuelan de debajo de la rueda.
Además, muchos diseñadores de automóviles están estudiando la aerodinámica de las alas delanteras, a las que se les da la forma más aerodinámica. Esto se hace para reducir el coeficiente de resistencia frontal. Menos resistencia es menos consumo de combustible, menos ruido.
Los guardabarros delanteros vieron la luz mucho antes de que apareciera el primer auto. Por lo tanto, no es posible establecer la identidad de su creador.
Las primeras alas comenzaron a aparecer cuando los carruajes se colgaron en las carreteras. Con el fin de proteger el transporte de la suciedad y las piedras, las ruedas comenzaron a cubrir las placas curvas de madera o metal (el primer nombre era "alas del Kolysky"). Esta tradición ha sobrevivido hasta la primera semblanza de un coche nacido a principios del siglo XX.
Las primeras alas eran generalmente de una forma incómoda-una estructura plana primitiva sobre una rueda. En el período entre 30 y 40 años, se comenzó a utilizar el amplio uso de la amplia gama de alas. Los diseñadores modernos han tomado el viejo diseño y creado tales alas delanteras, que ahora vemos en los coches modernos.
Alas delanteras del vehículo de motor: dispositivo
Las alas de los coches modernos se pueden hacer tanto de metal como de plástico. En muchos países hay una regla que establece la necesidad de la cubierta completa de la parte superior del coche.
El propósito principal de las alas delanteras es crear una semblanza de un escudo con la ayuda del arco, que protegerá el cuerpo de la máquina del daño mecánico, es decir, la parte inferior del ala protege el casco de la suciedad y las piedras que pueden oscilar lejos de la rueda.
Algunas de las alas delanteras con agujeros también realizan el enfriamiento de los frenos. No obstante, para una operación eficaz, estas aberturas se colocarán en la posición correcta y se colocarán en un ángulo determinado. Tal elemento se ha vuelto recientemente bastante popular y se utiliza para la decoración en lugar de propósito.
Características especiales de las alas delanteras de un vehículo de motor
Añadir:
Un ala bien diseñada está diseñada para minimizar daños mecánicos graves en el cuerpo del automóvil, que pueden ser causados por piedras lanzadas desde debajo de las ruedas.
En caso de accidente, las alas delanteras son una protección fiable no sólo para el conductor sino también para el motor del vehículo. Las alas deben ser fuertes y bien deformadas, no sólo para resistir el impacto, sino también para "extinguir" su poder.
Menos:
Las alas frontales de plástico de los vehículos de motor pueden obtener daño mecánico incluso si tienen poco impacto.
Las alas de plástico no son una barrera protectora adicional en caso de accidente.
Problemas derivados de las alas delanteras
Entre los principales problemas que suelen surgir con las alas delanteras de un coche están los siguientes: daños mecánicos inevitables, fricción con otras partes del cuerpo del coche, apariencia de óxido.
Las alas del coche son inevitablemente afectadas por las piedras. Este problema puede ser abordado por una película anti-grava transparente especial que pegamento en las alas delanteras del coche.
La discusión del ala de otras partes del cuerpo (capó, puerta o rueda) también es un problema muy desagradable para los automovilistas. La causa de la fricción puede ser el matrimonio de fábrica o las consecuencias del accidente. Este problema sólo se aborda ajustando el ala.
Para proteger las alas de la roya puede ser un lavado regular de la superficie interior.