En todo tipo de motores, que se aplican al Renault Sandero, el corte del mecanismo de distribución de gas dará lugar a una reunión de válvulas y pistones y, en consecuencia, costosas reparaciones. Por lo tanto, es muy importante examinar la correa con regularidad y cambiarla si se detectan los defectos siguientes: grietas de crack; arrugas; raspaduras; cuerdas de burndown; Traces de aceite; Traces de dientes; Grietas; Stowage; Slayer de goma; Casing threadsBurndown trace; Traces of oil; La nariz de los dientes.
- Grietas;
- Estiba;
- Capa de goma;
- Hilos de carcasa
- Rastreo de Burndown;
- Trazas de aceite;
- La nariz de los dientes.
El trabajo de verificación debe llevarse a cabo cada 15.000 personas. km También es necesario cambiar cada 60 mil de ellos, independientemente de la condición del cinturón. km recorridos.