Curiosamente, una de las causas comunes del sobrecalentamiento del motor en Hyundai Sonata NF se convierte en una batería. Puede comprobar esto volviendo a encender y apagar la ignición. Si la flecha apunta a que la temperatura es normal, entonces el problema está realmente en la llamada escasez masiva.
Para resolver este problema, lo primero que hay que hacer es comprobar los terminales de la batería-no deben ser oxidados o no se deben prolongar de forma irrazonable. Si la comprobación de la batería y la prevención no ayudan, se requiere un cable de masa adicional. Ya se ha instalado un cable en el vehículo que conecta el cuerpo y el motor. Se encuentra entre el brazo de brazo (sobre el generador) o el colector de admisión y la placa frontal de la cabina, sin embargo, en el conjunto de sensores de temperatura y el indicador de temperatura en el panel de instrumentos, hay deficiencias de diseño que conducen al mal funcionamiento del indicador y requieren la instalación de un cable adicional.
El cobre "perm" puede ser utilizado como un alambre de la VAZ.
Es posible conectar el alambre ya sea en paralelo con la masa normal (hay agujeros roscados adicionales tanto en el colector como en el tablero de la cabina), o entre los minutos de la batería y la seguridad de la unidad de fusible.