No hay muchos problemas con el Hyundai Santa Fe II. Uno de ellos son los botones de alimentación de acceso no clave en el coche. Con el tiempo, están completamente descompuestos y tienen que cambiar todo el mecanismo en la asamblea. Otro problema es el cuelgue del sistema multimedia con la navegación. Esta "enfermedad" no suele ser reparada por el firmware y requiere la sustitución de todo el bloque, que cuesta muy alto (2.5-3000 personas). (...) (...)
También hay problemas con el sensor de pedal de freno en Santa Fe con transmisión automática. La retirada del sensor va acompañada de la no inclusión de las luces de frenado y las dificultades para cambiar la transmisión de ACPT. La sustitución del sensor elimina por completo el problema.