La precisión de los faros es un elemento de la caída del coche, que está fuera de la ley. El hecho es que está prohibida la introducción de cambios en los instrumentos de luz de un coche que puedan perturbar su funcionamiento. Por regla general, el tonelaje de los faros delanteros y las luces de marcha atrás es interpretado por los inspectores de la policía de tráfico como "otros fallos".
Por esta razón, si se desea que se reserve una luz o un faro, es necesario anticipar todas las posibles consecuencias negativas, entre ellas:
1. Trap para conducir un vehículo con dispositivos ligeros defectuosos
2. Peor caso de nivelación del faro
3. Aumenta en la probabilidad de un accidente en la óptica trasera: un conductor que está eregando de la parte trasera puede simplemente no ver la activación de las luces de parada y no se ralentiza. También, el coche se puede ver peor en el crepúsculo, ya que las dimensiones simplemente no "penetrar" a través de la capa de tonia. También hay que recordar que en caso de que un coche con linternas traseras hundidas "venga" en la popa, el culpable podría ser reconocido como un fan de los estayones de retoques.
Especialmente castigado seriamente por el tintado de los faros delanteros. Si el inspector de la GFMD considera que el color o el brillo del haz de luz ha cambiado como resultado del tonelaje (ya sea polaco o película), el conductor podrá verse privado del derecho a conducir durante un período de 6 a 12 meses. Sólo podrá utilizarse una multa para la inversión de lámparas. Hubo casos en los que el inspector había castigado incluso por el "reclinith" en los faros, pero eso no era a menudo el caso.
Enseñar los faros por una película o un tonelaje especial. Si anteriormente se han utilizado como regla general, un faro o una linterna, los talleres ahora proponen oscurecer sólo algunas áreas. Esto da un vehículo de identidad y deja elementos clave no clonados, como las lámparas de parada.
Menos que otros sufren de lámparas LED, ya que el brillo de los LED es superior a los de las lámparas.
Hay una manera de hacer los faros más oscuros sin tener que perjudicar sus características. Para ello, el interior del faro se pintará en un color oscuro alrededor del reflector o lente, es decir, la parte que no sea responsable de la salida de la luz. Un montón de coches están saliendo de la fábrica con estos faros.