Las pastillas de freno son un elemento del sistema de frenos que está bajo carga y, por lo tanto, deben inspeccionarse y sustituirse regularmente según sea necesario. Se recomienda cambiar las pastillas de freno entre 10 y 20.000. Sin embargo, para cada coche, debe haber una regulación que depende del estilo de conducción y la frecuencia de los viajes. Es necesario determinar su desgaste antes de decidir reemplazar las pastillas de freno. Señales de desgaste del desgaste Señales de desgaste del desgaste
Señales de desgaste del desgaste
Por supuesto, es bueno que aparezca el mensaje de desgaste del cojín del freno en el salpicadero: el conductor solo cumplirá con los requisitos del sensor "inteligente". Sin embargo, este no es el caso de cada coche.
La primera "llamada de atención" para un conductor generalmente se convierte en evidencia indirecta de que las almohadillas se han usado y el tiempo para cambiarlas:
- Oír el destornillador o el squeal durante el frenado (no siempre, sino sólo por una diadema con una condición de desgaste),
- en caso de frenado pesado,
- la distancia de parada ha aumentado,
- se ha deteriorado bruscamente o, por el contrario, ha mejorado la "captura" de los frenos,
- Las virutas de polvo o de metal aparecen en las pastillas de freno y otras partes del sistema de frenado.
En otras palabras, tan pronto como el sistema de frenado comience a comportarse de forma extraña, el cheque debe comenzar con las pastillas de freno. Es muy probable que la causa de los problemas de freno sea en exceso de las pastillas de freno.
Cómo medir el desgaste de las pastillas de freno
Usted puede comprobar el espesor de los forros de fricción y compararlo con los valores permitidos antes de hacer finalmente el diagnóstico de "Isnosa de pastillas de freno". Para medir el desgaste de las pastillas de freno, es necesario:
- levantar el coche y retirar la rueda,
- (véase el anexo 1). picture) a través de la cual se puede ver el espesor de la fricción,
- si el espesor del forro es inferior a 1,5 mm (excluyendo la base metálica), entonces es el momento de cambiar las cuentas.
Si, durante la inspección, usted vio que las pastillas de freno estaban desparejadas, o que una de las almohadillas de zapatos limpió completamente el arbolado, entonces el problema en la operación incorrecta del sub-puerto del freno. Esto significa que el subpuerto tendrá que ser reemplazado por las almohadillas.
El desgaste del cojín del freno se comprobará en todas las ruedas. No olvide que el sistema de frenado correcto es una garantía de la seguridad de su coche, por lo que es necesario comprobarlo regularmente y, si es necesario, sustituirlo.