La suspensión del Volkswagen Tuareg 2 puede ser tanto de resorte como neumática. El colgante de muelle estándar se distingue por un alto ruido en movimiento sobre las irregularidades, pero es suficientemente confiable. La suspensión neumática provoca más críticas por parte de los propietarios.
Durante el invierno, el vehículo puede estar en diferentes direcciones debido a la pérdida de la estanqueidad del sistema neumático. Puede evitar el problema tirando de la conexión de los conductos. También puede haber problemas con el compresor y el control electrónico del sistema neumático. Una de las características de construcción más desagradables de Volkswagen Tuareg 2 es el violín de los movimientos de los zapatos de freno.
