Muy a menudo, el Peugeot 207 creak fue causado por una fricción en seco del duster del amortiguador. El problema se resuelve por el tratamiento de la polka bajo la cara polvorienta con lubricante de litio. Para ello, es necesario "superar" las ruedas delanteras en el ascensor o levantar la parte delantera del coche con la ayuda de los gatos. Además, el crujir del capó, que a menudo toma la suspensión delantera, es causado por la ruptura del mecanismo ejecutivo del embrague. En este caso, el problema se puede resolver mediante el uso de la grasa y la grasa, que a menudo se rechaza por los centros de servicio del distribuidor, recomendando la sustitución del sitio.
