Dość często kret Peugeot 207 spowodowany był suchym tarciem dukatu amortyzatorskiego. Problem rozwiązuje się poprzez obróbkę polki pod zakurzonym smarem litowatym. Aby to zrobić, należy "przeważyć" przednie koła na podnośce lub podnosić przednią część samochodu przy pomocy jarzma. Również kremowa z bonnetu, która często przyjmuje przednie zawieszenie, jest spowodowana podziałem mechanizmu wykonawczego sprzęgła. W tym przypadku problem można rozwiązać przez niedyskryminację i smary, co często odmawia się centrom serwisowym dilerów, polecając zastępowanie miejsca.
