La première chose à faire est de retirer le panneau triangulaire en plastique qui ferme le rétroviseur de la vue arrière. Retirez ensuite le carter de la poignée de verrouillage. Vous devez faire attention à ne pas grattez le plastique autour. Sous le talon est une carrion sous un tournevis cruciforme. Il doit être tordu. Nous devons maintenant retirer le loquet de la poignée de porte. Il faut aussi le faire avec soin. Vous pouvez ensuite déconnecter le connecteur de l'unité de levage de fenêtre. Ensuite, vous retirez la poignée de porte. Il est sécurisé par deux mores et un loquet à l'avant.
Maintenant, vous pouvez saisir le panneau de porte et le tirer sur vous. Commencez mieux à l'avant. Une fois que le loquet de première version est libéré, les taquets latéraux peuvent être libérés. Lorsque tous les loquets sont verrouillées, vous devez soulever le couvercle et le tirer sur vous. Le joint de verre sortera de son paz. C'est comme ça qu'il est censé être.
Maintenant, vous devez enlever la poignée de porte. Il y a un câble sur le mécanisme d'ouverture de la porte. Pour retirer le mécanisme d'ouverture, retirez le dispositif de retenue et retirez le crochet du câble.
Retirez ensuite les vis de fixation et mettez hors tension le câblage qui est connecté à l'haut-parleur. Il y a des boulons sur le côté du placage, et ils doivent être tordus. Vous voulez seulement garder le haut: si vous les tordre, le verre glisse hors des rails et la fenêtre de l'ascenseur de fenêtre commence à chattin'.
Nous pouvons maintenant passer à la phase la plus laborieuse. Nous devons retirer le mécanisme de levage de fenêtres. Nous devons faire rouler quatre boulons à l'intérieur de la porte. Le plus pratique est d'utiliser un tournevis flexible.
Ensuite, nous devons retirer les trois vis qui tiennent le moteur de levage de fenêtre, ainsi que les deux vis au sommet de la porte, qui restent inrobustes avant.
Vous pouvez maintenant retirer le panneau interne en le tirant sur vous.
