Contrairement à la version 1.6, l'enlèvement de la troisième génération de la batterie nécessitera le démantèlement du filtre à air.
Pour retirer le filtre, retirez le dispositif de retenue en caoutchouc des deux tuyaux et de la pince métallique du tuyau jusqu'au filtre. Sur la droite du passe-temps métallique plus près du corps du filtre à air, il y a un connecteur permettant d'éteindre le harnais de câblage. Vous pouvez maintenant débrancher le conduit de tuyaux à partir de la boîte de filtre à air. Ensuite, nous avons besoin de récupérer le filtre à air, parce qu'il n'est pas fixé au fond, il se tient juste sur le coaster en caoutchouc.
L'étape suivante consiste à retirer la batterie directement. Le couvercle en plastique de la batterie doit être retiré en premier. Elle est tenue sur les côtés des onglets. Vous devez étirer le couvercle un peu et le soulever, il est facile de se reconnecter. Sur le côté de la batterie, il est nécessaire de déballer deux écrous, de tenir la batterie et de soulever la longue couverture. Après cela, il reste à retirer les bornes et à élever la batterie.