Nissan Tana est installé avec des variatteurs pas à pas, donc il ne devrait pas y avoir de câbles dans leur travail. La pression peut être ressentie lorsque le levier de sélection est commuté, par exemple d'un N à D ou de N à R. Connexes, cela peut être pour plusieurs raisons.
Vous devez d'abord vérifier le niveau et l'état du liquide de varthet. Si tout va bien, nous devrions également vérifier les lectures des capteurs de pédale d'accélérateur, la température du fluide varayator, la vitesse du moteur. La porte d'entrée, la porte arrière ou le coffre peuvent être défectueux. La plupart de ces problèmes ne sont résolus que dans la STO.
