Si le couvercle de la valve de Citroën C4 a fait une fuite, il est probable qu'il soit dans son joint, qui a, avec le temps, été délogé et a perdu son étanchéité. Pour enlever le calme de la partie supérieure et retirer les quatre taquets du bas. Débranchez ensuite les quatre taquets du bas. Débranchez ensuite le tuyau en poussant le bouchon sur la pétale jaune et en tirant les boulons de la valve. Retirez les boulons du sceau de vide. Retirez le couvercle de la valve de la valve. Ensuite, retirez le couvercle de la valve du capteur de vide. Pour enlever la saleté et le sable. Pour enlever la température du silicium au siège de son contact avec le moteur et la couverture. Installer tout dans l'ordre inverse. Retirer le silicone restant avec de l'essence. Si nécessaire, répétez l'opération avec la deuxième couverture. Le temps approximatif est de quatre heures. Pour éliminer le calme, vous devez ouvrir le capot et retirer le couvercle décoratif du moteur en soulevant les deux vis du haut et déverrouille les quatre taquets du bas. Débranchez ensuite les tuyaux du couvercle de la valve en appuyant sur la pince jaune et en tirant le tuyau. Détachez le pince en appuyant sur le doigt sur la saumure. Ensuite, retirez la bobine d'allumage en enlevant les boulons. Dévisez les boulons sur le couvercle de la valve. Déverrouille la cellule d'un capteur de dépression. En outre, ils vont les vendre en air comprimé pour enlever la saleté et le sable. Obmaïs la construction de la température de silicium au lieu de contact avec le moteur et le couvercle. Réglez tout en ordre inverse. Pour retirer les restes du silicone avec de l'essence. Si nécessaire, recommencez l'opération avec la deuxième couverture. Les heures de travail estimées sont de 4 heures.
- Pour éliminer le calme, vous devez ouvrir le capot et retirer le capot décoratif du moteur en souleva les deux vis du haut et déverrouille les quatre taquets du bas.
- Débranchez ensuite les tuyaux des housses en appuyant sur la pétale jaune et en tirant le tuyau.
- Détachez la pince en appuyant sur le doigt sur le support.
- Ensuite, retirez la bobine d'allumage en retirant les boulons.
- Dévisser les boulons sur le couvercle de la valve.
- Déverrouillage de la cellule d'un capteur de vide.
- Retirer le couvercle et le joint de vanne, les sécher et les dégraissage.
- En outre, ils les vendront dans de l'air comprimé pour enlever la saleté et le sable.
- Obmaïs la construction de la température de silicium au lieu de contact avec le moteur et le couvercle.
- Réglez tout en ordre inverse.
- Pour enlever les restes du silicone avec de l'essence.
- Si nécessaire, relancez l'opération avec la deuxième couverture.
- Les heures de travail estimées sont de 4 heures.