Dans de nombreux cas, la classe C de Mercedes-Benz (W204) cesse d'être entraînante par un verrou de la roue. Si le problème est lié au moteur du bloqueur, vous pouvez essayer de résoudre le problème comme suit: enlever le blocage. Pour ce faire, insérez la clé dans le dispositif d'allumage, retirez le gouvernail, retirez le panneau obturateur (2v), le étui en cuir (4) et les panneaux de face. Vous devez également dévisser les 5s et retirer le tuyau de ventilation 5. Débranchez ensuite les boulons 11 et 12, débranchez le connecteur N26/5 de l'unité de commande, dévisser l'écrou de l'unité de contrôle 10. Appuyez sur le verrou 13s pour libérer le verrou et libérer le verrou de la roue. Retirer le serrure. Pour ce faire, insérez la clé dans le dispositif d'allumage, retirez le gouvernail, retirez le panneau obturateur (2v), le étui en cuir (4) et les panneaux de face. Vous devez également dévisser les 5s et retirer le tuyau de ventilation 5. Débranchez ensuite les boulons 11 et 12, débranchez le connecteur N26/5 de l'unité de commande, dévisser l'écrou de l'unité de contrôle 10. Appuyez sur le verrou 13s pour libérer le verrou et libérer le verrou de la roue.
- Retirer le serrure. Pour ce faire, insérez la clé dans le dispositif d'allumage, retirez le gouvernail, retirez le panneau obturateur (2v), le étui en cuir (4) et les panneaux de face. Vous devez également dévisser les 5s et retirer le tuyau de ventilation 5. Débranchez ensuite les boulons 11 et 12, débranchez le connecteur N26/5 de l'unité de commande, dévisser l'écrou de l'unité de contrôle 10. Appuyez sur le verrou 13s pour libérer le verrou et libérer le verrou de la roue.
- Nous achetons un nouveau bloc.
- Donc, vous n'avez pas besoin d'avoir un nouveau lock-out, vous savez, et nous n'avons pas à passer par les blocs et mettre l'obturateur électronique dans le vieux huis clos.
- Metz-le tout en arrière.
