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Sulla copertina inferiore della colonna di sterzo c'è una carota nella colonna ripiegata che deve essere attorcisa. Poi è necessario tirare la copertura superiore e inferiore della colonna di sterzo.
C'è un divario tra l'apparecchio e la colonna di sterzo e i lati di cui si trovano le carote - devono essere attorcidati. È possibile vedere il fermo da parte del tachimetro sul pannello dello strumento. Deve essere sbalzante e la tonificazione del dispositivo non è un problema.