Appuntamento
La pioggia, la tempesta di neve, la nebbia e, di conseguenza, la mancanza di visibilità in movimento - tutto questo è ben noto agli automobilisti. Molte persone conoscono la situazione quando lo specchietto laterale è incastrato nella neve o nel fango, e bisogna pulirlo in movimento. Il riscaldamento dello specchio auto è necessario per evitare la necessità di asciugare gli specchi da solo. Migliora notevolmente la sicurezza stradale fornendo una buona visibilità e un'opportunità per valutare con precisione la situazione stradale dietro il veicolo in condizioni meteorologiche difficili.
Dispositivi e principi operativi
Acqua e neve vengono eliminate dallo specchio a differenza della temperatura dello specchio stesso e della temperatura sulla strada. La superficie dello specchio è riscaldata da una corrente elettrica dalla rete di bordo, che passa attraverso un elemento di gomma speciale nel design dello specchio. In media, lo specchio è in grado di riscaldare fino ad una temperatura che supera la temperatura dell'aria di 50 a 70 gradi.
Ci sono tre tipi di surriscaldamento a specchio. Il primo è un riscaldatore a filo. Si chiama anche il riscaldatore più semplice. Il design è costituito da un filo piegato di una lega resistente alla resistenza situata tra gli strati del materiale termoformato. Questo materiale, a sua volta, fornisce l'isolamento elettrico e protegge il filo dall'ambiente. Questo tipo ha i suoi svantaggi. Ad esempio, ha una disomogeneità nella progressione della superficie dello specchio. Le zone che si trovano tra i fili del filo sono riscaldate più lentamente di altre. Questo, quindi, incide sul tempo del periodo di warm-up. Ma ci sono dei vantaggi: grazie al loro semplice, un tale sistema può essere assemblato e riparato, quello che viene chiamato, in "artigianato".
Il secondo tipo è simile al primo, e si chiama "riscaldatore hardwired". Il suo resistore è un modello disegnato da paste conduttive sulle finte membrane plastiche - questo si chiama "conduttori di stampa". Qui i conduttori sono montati abbastanza bene per riscaldare uniformemente la superficie dello specchio. Tuttavia, i riscaldatori di questo tipo contengono l'argento, che ne aumenta sensibilmente il valore. Inoltre, l'elemento riscaldante è così vicino alla superficie dello specchio che quando l'ultimo danno è danneggiato, il riscaldatore riceverà il riscaldamento.
Nel caso del riscaldatore di tipo "film", il resistore è affisso direttamente sulla parte posteriore del vetro riflettore ed è un film continuo. Viene applicato per irrorazione a vuoto, quindi può anche svolgere la funzione di uno specchio oltre che per combattere l'abbagliamento del guidatore.
Questi riscaldatori sono affidabili e il costo è relativamente basso automatizzando il processo di fabbricazione. Fornisce anche una progressione uniforme, che richiede un minimo di tempo. Ma, come un riscaldatore sulla base di conduttori stampati, è strettamente legato alla superficie dello specchio e può essere facilmente danneggiato. In tal caso, sarebbe necessaria una sostituzione completa.
Metodi di connessione e installazione di specchi riscaldati
La connessione dello specchio riscaldato è determinata dal valore della corrente del sistema di riscaldamento. Se questa corrente è inferiore a 1,5 (per ogni specchio), lo specchio può essere montato attraverso un interruttore standard ordinario o parallelamente al riscaldatore di vetro posteriore. I grandi valori di riscaldamento correnti possono richiedere ulteriori relè e sicurezza.