Prima di tutto è necessario rimuovere la guarnizioni della colonna di sterzo e la guarnizioni del pannello dello strumento. Le masonie si tengono su due morsi posizionati dietro la ruota. Per renderli più confortanti, bisogna trasformare il volante prima in un lato e poi trasformarlo in altri 90 gradi.
Al fine di rimuovere la guarnizioni della plancia è inoltre necessario scorrere 2 carote nella parte inferiore (sono ricoperte da cappucci di plastica). Ora è necessario disconnettere i connettori elettrici dai pulsanti - tutti e sei. Per rimuovere il pannello dello strumento, solo un lato della carrozza deve essere rimosso nella parte superiore. Ora dobbiamo sollevare il pannello di controllo e tirarlo su. Quindi, disconnettere il connettore di alimentazione dal pannello. I serramenti estremi, come il tether del tachimetro, sono bloccati.