Przede wszystkim konieczne jest wyjęcie okładziny z kolumny kierownicy i podszewkę panelu przyrządu. Masonory odbywają się na dwóch obyczaczy znajdujących się za kółkiem. Aby uczynić je bardziej komfortowymi, trzeba skręcić kierownicę najpierw w jedną stronę, a następnie skręcić w kolejne 90 stopni.
W celu usunięcia podszewki deski rozdzielczy konieczne jest również zwijanie 2 marchew w dolnej części (są one pokryte plastikowymi nakładkami). Teraz trzeba odłączyć złącza elektryczne od guzików-wszystkie sześć. W celu usunięcia płyty przyrządu, w górnej części należy usunąć tylko jedną stronę karrionu. Teraz musimy podnieść deskę rozdzielcza i wyciągnąć je dalej. Następnie odłącz złącze zasilania od panelu. Te ekstremalne zatrzaski, takie jak tether prędkościomierza, są zablokowane.