L'agente di polizia è una rugosità artificiale sulla strada che richiede al conducente di abbassare la velocità ad una distanza di sicurezza di 20 chilometri all'ora. Per la prima volta in Inghilterra si chiamavano "La Polizia Volante", lasciando la politica ". Nel nostro tempo questo termine è stato mantenuto solo in Russia, nei paesi anglosassone la più probabile sarà "discarica di velocità". Nell'area delle strutture didattiche e terapeutiche, ci sono numerosi lèi, principalmente nelle strade cittadine, prima delle vibrazioni pedonali e delle fermate dei mezzi pubblici.
Gli americani rivendicano il loro diritto di autorizzare una barriera stradale artificiale. Secondo il New York Times, il primo agente di polizia è stato installato nella città di Chatham, nel New Jersey, nel 1906.
Il modo in cui i viaggi degli agenti di polizia e i loro vantaggi
Roll back
Il modo più comune per passare attraverso una mosca di polizia è quello di guidare la costa in giù: il guidatore riduce la velocità fino a 20 km/h, rilascia il gas e il freno alla marcia neutra, e poi lo accende e va avanti. Non si consiglia di frenare o immediatamente prima di un agente di polizia perché il peso del veicolo si sta muovendo e il carico sarà pesante. In inverno il tentativo di rallentare un metro prima che la velocità di un agente di polizia possa finire in lacrime, anche se ci sono ottimi pneumatici ripieni - in questo posto cercano di rallentare tutto, così il ghiaccio spesso si scopre letteralmente lucido.
Il nome ufficiale dell'agente di polizia è il [ [ IMU]], cioè la rugosità stradale artificiale
Viaggio minimo di velocità
Un'altra cosa è quasi una sosta completa prima della polizia del salto. Dobbiamo arrivare all'ostacolo, fermarsi e poi premere il gas e ripercorrere un po '. Questo è un buon modo per tutti, compresi quelli che hanno auto a bassa clearance - la possibilità di "traumatizzare" il fondo e le soglie quando si utilizza questo metodo è minimale.
Prod di frenata
Alcuni driver sono ritocciati davanti al conducente e immediatamente prima dell'ostacolo rilasciano il pedale del freno. A questo punto, la parte anteriore del veicolo viene scaricata e transita attraverso gli allievi con ammortizzatore minimale
Viaggiare a un angolo
Una delle opzioni di viaggio significa che quando si arriva all'ostacolo è necessario mettere l'auto dietro l'angolo (se l'ambiente stradale consente, bisogna monitorare attentamente i lati in modo che non ci siano altre auto ai loro lati). In questo caso la prima ruota ruba prima, e poi l'altra, la mossa sarà molto più sfumata.
Pass a bordo
A volte si possono vedere gli automobilisti che guidano un agente di polizia di lebbra verso il marciapiro. In questo caso bisogna fare attenzione a non interferire con le auto viaggianti e non danneggiare la chiavetta del marciapiro. Si ritiene che la sospensione sarà effettuata più velocemente nel passaggio degli agenti di polizia in tal modo.
Tre ospiti devono incontrare tre ospiti: GOST R 52289, GOST R 52290 e GOST R 51256. Devono essere contrassegnati con marcature, e un cartello stradale sulla strada
Influenza della guida sulla sospensione della polizia
Qualcuno crede che i panni e i poliziotti leacchesi siano meglio ad alta velocità, presumibilmente in questo caso la sospensione non si tiene, e non ci sarà alcuna risposta alla massima compressione. Non è così. Gli amanti possono determinare la profondità della penetrazione da parte dell'orecchio, quindi non è possibile giudicare la vera potenza dell'impatto con competenza. Non importa cosa, ma quando si guida un ostacolo ad alta velocità, la sospensione è piuttosto un impatto frontale piuttosto che un colpo dal basso. Questo potrebbe portare a danni più gravi - la distorsione dei blocchi di vela o le curvature delle leve - rispetto al campione normale. Pertanto, anche se il leachato è un piccolo agente di polizia, è necessario ridurre la velocità, soprattutto perché le persone possono attraversare la strada in questa sezione.
