I cuscinetti dei freni posteriori su Citroen C4 sono consigliati per cambiare solo nel complesso su entrambe le ruote. Rimuovere la ruota posteriore, mettere la ruota posteriore al fronte e rimuovere la ruota posteriore. Rimuovere la noce dall'interno del fondo del pad, che è in grado di catturarsi fino alla fine del pad. Estrarre i panni del piede sull'esterno del sottoporta. Rimuovere il pad "pimp". Estrarre i vecchi cuscinetti dei freni dalla superficie inferiore delle guide. per pulirli con la benzina e asciugare. Tiri fuori i panni del piede. Poi impostare i nuovi pad e la parte posteriore del pan. Puoi mettere il dito sul pad e rimetterlo su di esso, ma non devi stringerlo. Vuoi mettere sul pad e stringere la noce. Ripetere la procedura per la seconda ruota. E poi si può stringere il freno del piede più volte, per regolare il contatto con i dischi dei freni. Puoi ruotare le ruote e lasciar cadere l'auto dal jack. Controllare il livello del fluido idraulico. Alzare la ruota posteriore della ruota del jack, posizionare la ruota anteriore, e rimuovere la ruota posteriore. Per solidificare una noce dall'interno di una sottoporta che doveva essere fatta fino alla fine del pad. Espellare il dito di sicurezza. Richiamare il dito di un pad dal lato esterno del sottoporta. Recuperare i panni del freno vecchio con guarnizioni dal sottoport.Rimuovi contaminazioni dalla superficie delle guide, pulirli con benzina e leak. Caricare un dito e rimuovere il vecchio pads.Next, installare nuovi pad e "anti-horn" primavera. stringete la tiratura del dito e mettete la clip di digiuno su di esso, ma non trascinatela ancora. Impostare la sicurezza pad e stringere la scocca. Ripetere la procedura per il secondo interasse .A poche volte per stringere il freno a piedi per regolare il contatto con i dischi dei freni. Ruota su e giù l'auto dal jack. Verificare il livello del fluido idraulico.
- Alzare la ruota posteriore della ruota del jack, posizionare la ruota anteriore e rimuovere la ruota posteriore.
- Per solidificare una noce dall'interno di un sottoporto che doveva essere fatto fino alla fine del pad.
- Espone il pad di sicurezza.
- Recupera il dito di un pad dal lato esterno del sottoporto.
- Rimuovere la primavera "verso".
- Recupera vecchie pastiglie freno con guarnizioni dal sottoporto.
- Rimuovere le contaminazioni dalla superficie delle guide, pulirle con benzina e leak.
- Prendere un dito e rimuovere i vecchi pad.
- Successivamente, installare nuovi pad e "anti-horn" primavera.
- Stringete la tiratura del dito e mettete la clip di digiuno sopra, ma non trascinatelo ancora.
- Impostare la sicurezza del pad e stringere la clip di noci.
- Ripetere la procedura per la seconda ruota.
- Qualche volta per stringere il freno a piedi per regolare il contatto con i dischi dei freni.
- Ruote su e giù per l'auto dal jack.
- Controllare il livello fluido idraulico.
