L'accesso al filtro dell'olio è ostacolata dal tubo del carburante, che deve essere rimosso dalla clip e via. Se il filtro non va di pari passo, è più opportuno utilizzare una tenant - cup: è molto più conveniente lavorare.
Per raggiungere il tappo, rimuovere il cartellone di plastica che chiude il vano motore sottostante. Non c'è buco in questa cosa. Ce ne sono molti di più: otto autonomi sotto "Torx-25" e altri tre bulloni sotto "Torx-30". Questi ultimi sono spesso acidificati nella mimica in alluminio, soprattutto quei proprietari che hanno prudentemente tagliato l'apertura di plastica davanti al tappo e ora non rimuovono la protezione quando si sostituisce l'olio. La soluzione è corretta, ma si dovrebbe girare periodicamente i tre bulloni e smeggiare i fili in modo che non ruggino. Successivamente, è necessario installare un nuovo filtro e stringerlo.
