Se il motore è instabile a regime inattivo, è necessario verificare il funzionamento delle condizioni di throttle, pressione assoluta e temperatura dell'aria nel collettore.
Altri problemi comuni sono le spine sparse, il governatore inattivo e l'ugello contaminato. Questi elementi dipendono fortemente dalla qualità del carburante, quindi il regolatore inattivo e l'ugello devono essere regolarmente puliti.
È inoltre necessario verificare lo sdoganamento delle valvole e l'affidabilità delle connessioni elettriche nel sistema di alimentazione e gestione del motore.