Di solito, il motivo del lavoro dello starter è l'usura e la lacrima dell'attrezzo da titolare e / o il veleno della ruota. In questo caso, quando il motore è iniziato, si sente il crunchismo metallico.
Un altro motivo per un tale crunchet potrebbe essere un guasto al riavvolgitore. In questi casi, se il malfunzionamento non viene corretto nel tempo, la marcia dello starter e la corona del volano è sottoposta ad usura accelerata e strappo.
Un altro motivo per il rumore dello starter potrebbe essere che sia sganciato contro la frizione della frizione o allentare l'attaccamento.