La Mercedes-Benz C-class (W204) ha una vasta gamma di motori a benzina. Le versioni più comuni sul mercato russo sono 1,8 e 1,6 litri. Ognuno di loro ha problemi specifici.
Il motore è stato guidato oltre 70 mila miglia. La catena GRM è spesso tesa.
Dopo il 100.000. Il sistema di ventilazione del basamento può essere ostruito sui motori 1,8 e 1,6, portando al petrolio nel sistema sovralimentato e nella ripartizione del flussometro. Lo stesso chilometraggio del compressore può aumentare il chilometraggio del compressore.
Nei motori a V, si costruiscono spesso spine di distribuzione posteriori e una pompa ad acqua. Di conseguenza, dopo 100 mila persone km di refrigerante è possibile entrare nel petrolio.
Anche punti deboli dei motori sono la trazione ruota del pozzo di bilanciamento, la gamba di appoggio intermedia e la frenata della ruota della ruota.
