La classe C de Mercedes-Benz (W204) dispose d'une large gamme de moteurs à essence. Les versions les plus courantes sur le marché russe sont de 1,8 et 1,6 litres. Chacun d'entre eux a des problèmes spécifiques.
Le moteur a été conduit à plus de 70 mille milles. La chaîne GRM est souvent en traction.
Après 100 000. Le système de ventilation du carter peut être bloqué sur les moteurs 1.8 et 1.6, ce qui conduit à l'huile dans le système surchargé et dans la ventilation du débitmètre d'air. Le même kilométrage du compresseur peut augmenter le kilométrage du compresseur.
Dans les moteurs en V, les pluds de distribution arrière et une pompe à eau sont souvent construits. Par conséquent, après 100 000 personnes km de réfrigérant est possible d'entrer dans l'huile.
Les points faibles des moteurs sont les roues motrices de l'arbre de balance, la jambe de support intermédiaire et le amortisseur de la roue de la roue.
